Bomba de rotor helicoidal NEMO® BF con aBP-Module®

Bomba de rotor helicoidal NEMO® BF con aBP-Module®

Solución de bombeo para medios de viscosidad a sólidos que tienden a formar puentes

La bomba de rotor helicoidal con tolva NEMO® BF con aBP-Module® para evitar la formación de puentes se utiliza en todas las ramas de la industria para el bombeo continuo, estable a la presión, suave y con pocas pulsaciones, así como para la dosificación proporcional a la velocidad de medios especialmente viscosos, sólidos y desmenuzables.

Para lograr una alimentación óptima del producto en los elementos de transporte, la carcasa de las bombas está diseñada con una tolva de entrada de forma rectangular de mayor tamaño y una cámara de relleno de forma cónica; además, cuenta con una varilla de acoplamiento especial con un tornillo de transporte de posición patentado. El aBP-Module® adjunto adicionalmente, puente, prevención, asíncrono, consiste en un eje superior con dos ruedas de radios internos. Crean «paredes de eje móvil» que ejercen un efecto de cizallamiento en el producto. Esto evita de forma fiable que se forme un puente en el eje de la bomba. Esto también asegura el transporte suave de medios con sólidos, susceptibles al corte, abrasivos, adhesivos, tixotrópicos o dilatantes, así como de medios lubricantes y no lubricantes con tendencia a la formación de puentes. La bomba NEMO® es particularmente compacta y económica en su diseño de bloque con accionamiento por brida.

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Bomba de rotor helicoidal NEMO® BF con aBP-Module®

1 Rotor
En versiones resistentes al desgaste y a la corrosión hasta el rotor cerámico sin desgaste NEMO CERATEC®.

2 Estator
Vulcanizado en el tubo con uniones de sellado en ambos lados con una amplia gama de elastómeros, plásticos y metales. La entrada del estator está provista de una abertura en forma de embudo para mejorar la entrada del producto en la cámara de transporte.

3 Tren motriz
Eje de transmisión y conexión con varilla de acoplamiento con tornillo de transporte de posición patentado para lograr un suministro óptimo del producto en los elementos de transporte y dos juntas de cardán para la transmisión de potencia de la transmisión al rotor.

4 Sello del eje
En la versión estándar con cierre mecánico de acción simple, resistente al desgaste e independiente del sentido de giro. Bajo pedido con sellos mecánicos simples/dobles de varios tipos y fabricantes, sellos de cartucho y especiales, así como empaquetaduras para prensaestopas.

5 Carcasa de succión y presión
Carcasa de la bomba con tolva de entrada de forma rectangular de mayor tamaño y cámara de relleno de forma cónica. Es posible ajustar las dimensiones de la tolva a la aplicación correspondiente. Bridas o conexiones roscadas según las normas DIN e internacionales. Materiales en acero, acero al cromo-níquel recubierto de goma, así como materiales especiales en función de las necesidades.

7 Diseño de bloque
El accionamiento va embridado directamente a la apertura lateral de la bomba, con lo que se consiguen unas dimensiones compactas, un peso total reducido, unas alturas de eje constantes independientemente del diseño y el tamaño del accionamiento, un bajo mantenimiento y una gran capacidad de servicio, así como un gran ahorro de costes.

Tamaño*

Presión máx.

(bar)

Caudal mín.

(m³/h)

Caudal máx.

(m³/h)

Número de revoluciones

(rpm)

NM045 BF

 

 

 

 

 

24

 

 

 

 

 

hasta

 

 

 

 

 

35

 

 

 

 

 

hasta 250

NM053 BF
NM063 BF
NM076 BF
NM090 BF
NM105 BF

*Otros tamaños e información técnica disponibles bajo pedido.

  • Sin formación de puentes
  • Adaptación ideal de la velocidad diferencial de las ruedas de radios al respectivo medio bombeado
  • Conexiones de las bombas según las normas nacionales e internacionales, así como en diseños especiales
  • Mantenimiento simple
  • Sistema de construcción modular variable
  • Amplia gama de materiales
  • Diseño de bloque robusto y compacto
  • Una articulación adecuada para cada aplicación
  • Sello mecánico de serie, sellos adicionales opcionales

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